<?xml version="1.0" encoding="utf-8"?><rss version="2.0" xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/" xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"><channel><title>Cokes de Drocourt</title><link>http://cokesdedrocourt.canalblog.com/</link><description>M&#xe9;moire de l&apos;activit&#xe9; industrielle de la Cokerie de Drocourt</description><language>fr</language><lastBuildDate>Mon, 28 Dec 2009 19:19:29 GMT</lastBuildDate><generator>CanalBlog - http://www.canalblog.com</generator><item><title>M&#xe9;moire des Cokes (2)</title><dc:creator>APPHIM</dc:creator><link>http://cokesdedrocourt.canalblog.com/archives/2009/12/18/16192409.html</link><comments>http://cokesdedrocourt.canalblog.com/archives/2009/12/18/16192409.html#comments</comments><wfw:commentRss>http://cokesdedrocourt.canalblog.com/feeds/rss/comments/post/16192409/</wfw:commentRss><guid isPermaLink="true">http://cokesdedrocourt.canalblog.com/archives/2009/12/18/16192409.html</guid><description>&lt;object width=&quot;425&quot; height=&quot;344&quot;&gt;&lt;param name=&quot;movie&quot; value=&quot;http://www.youtube.com/v/j8xBEk0hXCw&amp;hl=fr_FR&amp;fs=1&amp;&quot;&gt;&lt;/param&gt;&lt;param name=&quot;allowFullScreen&quot; value=&quot;true&quot;&gt;&lt;/param&gt;&lt;param name=&quot;allowscriptaccess&quot; value=&quot;always&quot;&gt;&lt;/param&gt;&lt;embed src=&quot;http://www.youtube.com/v/j8xBEk0hXCw&amp;hl=fr_FR&amp;fs=1&amp;&quot; type=&quot;application/x-shockwave-flash&quot; allowscriptaccess=&quot;always&quot; allowfullscreen=&quot;true&quot; width=&quot;425&quot; height=&quot;344&quot;&gt;&lt;/embed&gt;&lt;/object&gt;</description><pubDate>Fri, 18 Dec 2009 08:59:09 GMT</pubDate></item><item><title>M&#xe9;moire des Cokes</title><dc:creator>APPHIM</dc:creator><link>http://cokesdedrocourt.canalblog.com/archives/2009/12/18/16192390.html</link><comments>http://cokesdedrocourt.canalblog.com/archives/2009/12/18/16192390.html#comments</comments><wfw:commentRss>http://cokesdedrocourt.canalblog.com/feeds/rss/comments/post/16192390/</wfw:commentRss><guid isPermaLink="true">http://cokesdedrocourt.canalblog.com/archives/2009/12/18/16192390.html</guid><description>&lt;object width=&quot;425&quot; height=&quot;344&quot;&gt;&lt;param name=&quot;movie&quot; value=&quot;http://www.youtube.com/v/3cK2JVYDXro&amp;hl=fr_FR&amp;fs=1&amp;&quot;&gt;&lt;/param&gt;&lt;param name=&quot;allowFullScreen&quot; value=&quot;true&quot;&gt;&lt;/param&gt;&lt;param name=&quot;allowscriptaccess&quot; value=&quot;always&quot;&gt;&lt;/param&gt;&lt;embed src=&quot;http://www.youtube.com/v/3cK2JVYDXro&amp;hl=fr_FR&amp;fs=1&amp;&quot; type=&quot;application/x-shockwave-flash&quot; allowscriptaccess=&quot;always&quot; allowfullscreen=&quot;true&quot; width=&quot;425&quot; height=&quot;344&quot;&gt;&lt;/embed&gt;&lt;/object&gt;</description><pubDate>Fri, 18 Dec 2009 08:58:25 GMT</pubDate></item><item><title>R&#xe9;cup&#xe9;ration de l&apos;ammoniaque</title><dc:creator>APPHIM</dc:creator><link>http://cokesdedrocourt.canalblog.com/archives/2009/08/30/14892583.html</link><category>Traitement de Gaz</category><comments>http://cokesdedrocourt.canalblog.com/archives/2009/08/30/14892583.html#comments</comments><wfw:commentRss>http://cokesdedrocourt.canalblog.com/feeds/rss/comments/post/14892583/</wfw:commentRss><guid isPermaLink="true">http://cokesdedrocourt.canalblog.com/archives/2009/08/30/14892583.html</guid><description>&lt;p&gt;La r&#xe9;cup&#xe9;ration de l&apos;ammoniaque se fait dans un atelier &amp;quot;out door&amp;quot; suivant le proc&#xe9;d&#xe9; semi-direct.&lt;br /&gt;L&apos;atelier comprend deux saturateurs inoxydable &amp;quot;Virgo 14-S. S.&amp;quot; du Creusot, capables de traiter chacun 48.000 m3/h de gaz. Les dimensions principales de ses appareils sont:&lt;br /&gt;- diam&#xe8;tre de la partie cylindrique sup&#xe9;rieure, 4,8m&lt;br /&gt;-diam&#xe8;tre de la cuve, 2,45m &lt;br /&gt;-hauteur totale, 7,6m&lt;br /&gt;La recirculation du bain acide dans chaque saturateur est assur&#xe9;e par pompe Br&#xe9;guet de 650 m3/heure, du type &#xe0; h&#xe9;lice, en acier inoxydable.&lt;br /&gt;Le sulfate est extrait et les eaux m&#xe8;res manutentionn&#xe9;es par pompes centrifuges, en acier inoxydable, de 12,5m3/heure.&lt;br /&gt;Le constructeur a garanti la production d&apos;un sulfate comprenant 70% de cristaux de dimensions sup&#xe9;rieures &#xe0; 0,4mm avec moins de 5% de cristaux inf&#xe9;rieurs &#xe0; 0,2mm.&lt;br /&gt;Chaque saturateur est pr&#xe9;c&#xe9;d&#xe9; d&apos;un r&#xe9;chauffeur de gaz, type vertical tubulaire, de 115m2 de surface de chauffe. Le gaz y circule dans 90 tubes de 125mm de diam&#xe8;tre int&#xe9;rieur.&lt;/p&gt;</description><pubDate>Sun, 30 Aug 2009 08:34:34 GMT</pubDate></item><item><title>D&#xe9;goudronnage &#xe9;lectrostatique</title><dc:creator>APPHIM</dc:creator><link>http://cokesdedrocourt.canalblog.com/archives/2009/08/09/14698465.html</link><category>Traitement de Gaz</category><comments>http://cokesdedrocourt.canalblog.com/archives/2009/08/09/14698465.html#comments</comments><wfw:commentRss>http://cokesdedrocourt.canalblog.com/feeds/rss/comments/post/14698465/</wfw:commentRss><guid isPermaLink="true">http://cokesdedrocourt.canalblog.com/archives/2009/08/09/14698465.html</guid><description>&lt;p&gt;Le goudron v&#xe9;siculaire subsistant dans le gaz, apr&#xe8;s extracteur, est &#xe9;limin&#xe9; par deux d&#xe9;goudronneurs &#xe9;lectrostatiques capables de traiter chacun 24.000 m3/h de gaz.&lt;br /&gt;Aliment&#xe9;s en courant triphas&#xe9; 380 volts, 50 p&#xe9;riodes, ils sont munis d&apos;un survolteur et d&apos;un redresseur qui permettent d&apos;appliquer aux &#xe9;lectrodes une tension continue de 40.000 volts.&lt;br /&gt;Le rendement garanti pour ces appareils, de construction S.I.P.G. est de 99,65%.&lt;/p&gt;</description><pubDate>Sun, 09 Aug 2009 18:53:01 GMT</pubDate></item><item><title>Extraction du gaz</title><dc:creator>APPHIM</dc:creator><link>http://cokesdedrocourt.canalblog.com/archives/2009/04/12/13353997.html</link><category>Traitement de Gaz</category><comments>http://cokesdedrocourt.canalblog.com/archives/2009/04/12/13353997.html#comments</comments><wfw:commentRss>http://cokesdedrocourt.canalblog.com/feeds/rss/comments/post/13353997/</wfw:commentRss><guid isPermaLink="true">http://cokesdedrocourt.canalblog.com/archives/2009/04/12/13353997.html</guid><description>&lt;p&gt;Dans la salle des machines sont install&#xe9;s trois extracteurs centrifuges monocellulaires de construction Rateau ayant les caract&#xe9;ristiques suivantes:&lt;br /&gt;- D&#xe9;bit, 24.000 m3/heure;&lt;br /&gt;- D&#xe9;pression &#xe0; l&apos;aspiration, 400mm d&apos;eau;&lt;br /&gt;- Pression au refoulement, 1.350 mm d&apos;eau;&lt;br /&gt;- Vitesse de rotation, 8.200 tour/minute.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Ces extracteurs sont command&#xe9;s par des moteurs de 450 cv, aliment&#xe9;s en 3.000 volts. Ces moteurs sont &#xe9;tanches et refroidis par de l&apos;air sous pression, aspir&#xe9; en dehors de la salle par des ventilateurs auxiliaires. La salle des extracteurs comporte un tableau sur lequel sont install&#xe9;s les appareils de contr&#xf4;le classique.&lt;/p&gt;
&lt;p style=&quot;text-align: center;&quot;&gt;&lt;a href=&quot;http://cokesdedrocourt.canalblog.com&quot;&gt;&lt;img height=&quot;171&quot; width=&quot;300&quot; border=&quot;0&quot; alt=&quot;extracteurs&quot; src=&quot;http://storage.canalblog.com/78/45/339697/42647082_p.jpg&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p style=&quot;text-align: center;&quot;&gt;&lt;em&gt;Vue de la salle des extracteurs.&lt;/em&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Les extracteurs fonctionnent suivant le principe d&apos;aspirateurs. Le gaz r&#xe9;sultant de la carbonisation est aspir&#xe9;e depuis les fours par les colonnes montantes, ils passe ensuite par les barillets avant de rejoindre les diff&#xe9;rents circuits du traitement de gaz (TG). Les extracteurs r&#xe9;gulent l&apos;ensemble du circuit du gaz des fours.&lt;/p&gt;&lt;hr width=&quot;100%&quot; size=&quot;2&quot; /&gt;&lt;p style=&quot;text-align: center;&quot;&gt;&lt;a href=&quot;http://cokesdedrocourt.canalblog.com&quot;&gt;&lt;img height=&quot;310&quot; width=&quot;450&quot; border=&quot;0&quot; alt=&quot;Incendie_aux_Extracteurs_de_Gaz_001&quot; src=&quot;http://storage.canalblog.com/15/40/339697/41390764_p.jpg&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;em&gt;Le b&#xe2;timent des extracteurs apr&#xe8;s l&apos;incendie.&lt;/em&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;/p&gt;</description><pubDate>Sun, 12 Apr 2009 09:16:00 GMT</pubDate></item><item><title>D&#xe9;cantation</title><dc:creator>APPHIM</dc:creator><link>http://cokesdedrocourt.canalblog.com/archives/2009/04/12/13353963.html</link><category>Traitement de Gaz</category><comments>http://cokesdedrocourt.canalblog.com/archives/2009/04/12/13353963.html#comments</comments><wfw:commentRss>http://cokesdedrocourt.canalblog.com/feeds/rss/comments/post/13353963/</wfw:commentRss><guid isPermaLink="true">http://cokesdedrocourt.canalblog.com/archives/2009/04/12/13353963.html</guid><description>&lt;p&gt;La s&#xe9;paration des goudrons et des eaux ammoniacales est r&#xe9;alis&#xe9;e dans une installation de d&#xe9;cantation comprenant:&lt;br /&gt;-2 r&#xe9;servoirs &#xe0; mixtes;&lt;br /&gt;- 1 d&#xe9;canteurs pr&#xe9;alable de 60m3;&lt;br /&gt;- 2 r&#xe9;servoirs de repompage de 79m3, munis de r&#xe9;gulateurs de niveau;&lt;br /&gt;- 1 r&#xe9;servoir interm&#xe9;diaire &#xe0; eaux ammoniacales de 25m3;&lt;br /&gt;-2 r&#xe9;chauffeurs &#xe0; goudrons de 20m3 avec r&#xe9;gulateur de temp&#xe9;rature;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;-2 d&#xe9;canteurs finals parall&#xe9;l&#xe9;pip&#xe9;diques, hauteur 2m82, section horizontale 12X4,1m;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;-2 r&#xe9;servoirs de 1.000m3 de stockage du goudron;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;-1 r&#xe9;servoir de 1.000 m3 de stockage d&apos;eaux ammonicales.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Les r&#xe9;servoirs &#xe0; mixtes ont les dimensions suivantes:&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;longueur, 15,5m;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;largeur, 6m;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;hauteur, 3,5m&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Ces r&#xe9;servoirs comportent deux parties ind&#xe9;pendantes compos&#xe9;es chacune de :&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;- Un compartiment d&apos;arriv&#xe9;e des produits condens&#xe9;s;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;- Un compartiment de d&#xe9;cantation de 85m3;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;- Un compartiment de sortie des eaux ammoniacales;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;- Un bac de sortie des goudrons durs, aliment&#xe9;s par un dispositif de raclage &#xe0; chaines;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;- Un r&#xe9;gulateur de niveau.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Le chargement en citerne du goudron emmagasin&#xe9; dans les reservoirs de stockage se fait par gravit&#xe9; et par l&apos;interm&#xe9;diaire d&apos;un r&#xe9;servoir auxiliaire de 30m3.&lt;/p&gt;</description><pubDate>Sun, 12 Apr 2009 09:14:00 GMT</pubDate></item><item><title>Les Condenseurs primaires</title><dc:creator>APPHIM</dc:creator><link>http://cokesdedrocourt.canalblog.com/archives/2009/04/12/13353824.html</link><category>Visite de la Cokerie</category><comments>http://cokesdedrocourt.canalblog.com/archives/2009/04/12/13353824.html#comments</comments><wfw:commentRss>http://cokesdedrocourt.canalblog.com/feeds/rss/comments/post/13353824/</wfw:commentRss><guid isPermaLink="true">http://cokesdedrocourt.canalblog.com/archives/2009/04/12/13353824.html</guid><description>&lt;p&gt;En 1955, cinq condenseurs primaires sont install&#xe9;s sur une plate-forme &#xe9;quip&#xe9;e pour en recevoir sept. Une salle des pompes est am&#xe9;nag&#xe9;e sous cette plate-forme.&lt;/p&gt;
&lt;p style=&quot;text-align: center;&quot;&gt;&lt;a href=&quot;http://cokesdedrocourt.canalblog.com&quot;&gt;&lt;img height=&quot;232&quot; width=&quot;450&quot; border=&quot;0&quot; src=&quot;http://storage.canalblog.com/50/00/339697/38159432_p.jpg&quot; alt=&quot;condenseurs&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;La surface unitaire des condenseurs primaire est de 2.600 m2; elle est constitu&#xe9;e par des faisceaux tubulaires verticaux. La hauteur totale des appareils est de 8m40; leur section horizontale est ovo&#xef;de (longueur 8m15, largeur 2m31).&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;L&apos;eau circulant dans les tubes est admise dans trois compartiments. En principe, cette eau tourne en circuit ferm&#xe9; et elle est refroidie par passage dans des r&#xe9;frig&#xe9;rants &#xe0; tirage aspir&#xe9;. Cependant, deux compartiments peuvent &#xea;tre aliment&#xe9;s s&#xe9;par&#xe9;ment en eau froide de sondage.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Des chicanes obligent le gaz &#xe0; parcourir, autour des tubes, sept fois la hauteur des condenseurs. Dans le dernier compartiment qu&apos;il traverse, le gaz peut &#xea;tre arros&#xe9; de goudron ou d&apos;eaux ammoniacales.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;/p&gt;</description><pubDate>Sun, 12 Apr 2009 08:59:00 GMT</pubDate></item><item><title>La r&#xe9;cup&#xe9;ration des sous-produits</title><dc:creator>APPHIM</dc:creator><link>http://cokesdedrocourt.canalblog.com/archives/2009/04/01/13227369.html</link><category>Visite de la Cokerie</category><comments>http://cokesdedrocourt.canalblog.com/archives/2009/04/01/13227369.html#comments</comments><wfw:commentRss>http://cokesdedrocourt.canalblog.com/feeds/rss/comments/post/13227369/</wfw:commentRss><guid isPermaLink="true">http://cokesdedrocourt.canalblog.com/archives/2009/04/01/13227369.html</guid><description>&lt;p&gt;Les installations de r&#xe9;cup&#xe9;ration de sous-produits ont &#xe9;t&#xe9;s fournis par la soci&#xe9;t&#xe9; Disticoke ou construites sous sa responsabilit&#xe9;. Elles sont classiques et capables de traiter le gaz correspondant initialement &#xe0; une production journali&#xe8;re de 3000 tonnes de coke, des am&#xe9;nagements seront fait par la suite, avec les augmentations de production.&lt;/p&gt;
&lt;p style=&quot;text-align: center;&quot;&gt;&lt;a href=&quot;http://cokesdedrocourt.canalblog.com&quot;&gt;&lt;img height=&quot;342&quot; width=&quot;450&quot; border=&quot;0&quot; alt=&quot;06&quot; src=&quot;http://storage.canalblog.com/14/51/339697/37761517_p.jpg&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p style=&quot;text-align: center;&quot;&gt;&lt;em&gt;Condenseurs primaires&lt;/em&gt;&lt;/p&gt;</description><pubDate>Wed, 01 Apr 2009 18:29:00 GMT</pubDate></item><item><title>Criblage, concassage et chargement des cokes</title><dc:creator>APPHIM</dc:creator><link>http://cokesdedrocourt.canalblog.com/archives/2009/03/29/13178851.html</link><category>Visite de la Cokerie</category><category>apphim</category><category>cokerie</category><category>cokes</category><category>drocourt</category><category>glaubert</category><comments>http://cokesdedrocourt.canalblog.com/archives/2009/03/29/13178851.html#comments</comments><wfw:commentRss>http://cokesdedrocourt.canalblog.com/feeds/rss/comments/post/13178851/</wfw:commentRss><guid isPermaLink="true">http://cokesdedrocourt.canalblog.com/archives/2009/03/29/13178851.html</guid><description>&lt;p&gt;&amp;nbsp; Tous les cokes produits &#xe0; Drocourt parviennent dans un atelier unique, par des chaines de transporteurs &#xe0; bande caoutchout&#xe9;e dont les principaux se trouvent mont&#xe9;s &#xe0; la partie inf&#xe9;rieure de la galerie centrale.&lt;/p&gt;
&lt;p style=&quot;text-align: center;&quot;&gt;&lt;a href=&quot;http://cokesdedrocourt.canalblog.com&quot;&gt;&lt;img height=&quot;216&quot; width=&quot;450&quot; border=&quot;0&quot; src=&quot;http://storage.canalblog.com/31/16/339697/37604998_p.jpg&quot; alt=&quot;Criblage&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&amp;nbsp; Tous les transporteurs sont &#xe9;quip&#xe9;s de bandes d&apos;un m&#xe8;tre de largeur pr&#xe9;vus pour un d&#xe9;bit horaire de 90 tonnes; la vitesse des bandes a &#xe9;t&#xe9; fix&#xe9;e &#xe0; un m&#xe8;tre par seconde.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&amp;nbsp; Nous avons vu que la premi&#xe8;re ligne de batteries comportait deux cokes-wharfs pour faciliter la s&#xe9;paration des deux qualit&#xe9;s: fonderie et metallurgique. Partant de ces cokes-wharfs, deux transporteurs inclin&#xe9;s, mont&#xe9;s en galerie, rejoignent les appareils de la galerie centrale. C&apos;est &#xe9;galement par un transporteur inclin&#xe9; que le coke m&#xe9;tallurgique, refroidi sur le coke-wharf de la deuxi&#xe8;me ligne de batteries, arrive dans la galerie centrale.&lt;/p&gt;
&lt;p style=&quot;text-align: center;&quot;&gt;&lt;a href=&quot;http://cokesdedrocourt.canalblog.com&quot;&gt;&lt;img height=&quot;207&quot; width=&quot;300&quot; border=&quot;0&quot; src=&quot;http://storage.canalblog.com/54/54/339697/42036342_p.jpg&quot; alt=&quot;salle_controle&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p style=&quot;text-align: center;&quot;&gt;&lt;em&gt;Salle de Contr&#xf4;le du Criblage&lt;/em&gt;.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;L&apos;atelier de traitement des cokes comprend trois parties distinctes.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;-1, Un criblage, dit pr&#xe9;alable, pour la s&#xe9;paration des petits et des gros cokes, lesquels sont directement charg&#xe9;s en wagons.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;-2, Un classement des petits cokes, qui passent par l&apos;interm&#xe9;diaire de silos de stockage avant d&apos;&#xea;tre mis en wagons.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;-3, Une installation de concassage, capable de traiter un fort pourcentage de la production de gros cokes, pourcentage qui est fonction de la proportion de gros dans le tout-venant.&lt;/p&gt;
&lt;p style=&quot;text-align: center;&quot;&gt;&lt;a href=&quot;http://cokesdedrocourt.canalblog.com&quot;&gt;&lt;img height=&quot;337&quot; width=&quot;450&quot; border=&quot;0&quot; src=&quot;http://storage.canalblog.com/54/29/339697/37636993_p.jpg&quot; alt=&quot;Cr04&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;strong&gt;Criblage pr&#xe9;lable&lt;/strong&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Le triage des mousses et &#xe9;ventuellement des incuits se fait par les traansporteurs principaux, &#xe0; leur sortie de la galerie centrale correspondant &#xe0; leur entr&#xe9;e dans l&apos;atelier. Les morceaux &#xe9;limin&#xe9;s &#xe0; la main sont stock&#xe9;s en tr&#xe9;mie; de l&#xe0; ils sont charg&#xe9;s en wagons.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Des transporteurs mobiles, succ&#xe8;dant aux transporteurs principaux, permettent d&apos;utiliser &#xe0; la fois deux quelconques des trois cribles install&#xe9;s.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Ces cribles, de construction PIC, &#xe0; 2 caissons &#xe9;quilibr&#xe9;s, mont&#xe9;s bout &#xe0; bout, ont chacun une surface criblante l&#xe9;g&#xe8;rement sup&#xe9;rieure &#xe0; 7 m2, form&#xe9;s de t&#xf4;les en acier au mangan&#xe8;se &#xe0; perforations rondes ou carr&#xe9;es. Les perforations sont variables suivant les besoins du commerce; elles sont toujours au moins &#xe9;gales &#xe0; 90 millim&#xe8;tres pour le coke de fonderie.&lt;/p&gt;</description><pubDate>Sun, 29 Mar 2009 09:14:00 GMT</pubDate></item><item><title>Les batteries de fours &#xe0; coke</title><dc:creator>APPHIM</dc:creator><link>http://cokesdedrocourt.canalblog.com/archives/2009/03/10/12911448.html</link><category>Visite de la Cokerie</category><comments>http://cokesdedrocourt.canalblog.com/archives/2009/03/10/12911448.html#comments</comments><wfw:commentRss>http://cokesdedrocourt.canalblog.com/feeds/rss/comments/post/12911448/</wfw:commentRss><guid isPermaLink="true">http://cokesdedrocourt.canalblog.com/archives/2009/03/10/12911448.html</guid><description>&lt;p&gt;La Cokerie a exploit&#xe9;e 2 lignes de batteries.&lt;br /&gt;&lt;strong&gt;La Premi&#xe8;re ligne&lt;/strong&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p style=&quot;text-align: center;&quot;&gt;&lt;strong&gt;&lt;a href=&quot;http://storage.canalblog.com/36/41/339697/37044640.jpg&quot; target=&quot;_blank&quot;&gt;&lt;img height=&quot;60&quot; border=&quot;0&quot; width=&quot;450&quot; alt=&quot;1_re_ligne&quot; src=&quot;http://storage.canalblog.com/36/41/339697/37044640_p.jpg&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/strong&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p style=&quot;text-align: center;&quot;&gt;&lt;strong&gt;&lt;a href=&quot;http://cokesdedrocourt.canalblog.com&quot;&gt;&lt;img height=&quot;122&quot; border=&quot;0&quot; width=&quot;450&quot; src=&quot;http://storage.canalblog.com/61/39/339697/37563857_p.jpg&quot; alt=&quot;1_religne&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;/strong&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p style=&quot;text-align: center;&quot;&gt;&lt;a href=&quot;http://cokesdedrocourt.canalblog.com&quot;&gt;&lt;img height=&quot;329&quot; border=&quot;0&quot; width=&quot;450&quot; alt=&quot;lastscan&quot; src=&quot;http://storage.canalblog.com/68/67/339697/36886617_p.jpg&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p style=&quot;text-align: left;&quot;&gt;Elle a compris jusqu&apos;&#xe0; 8 batteries en exploitation. &lt;br /&gt;&lt;strong&gt;Les batteries 1 &amp;amp; 2&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;Construites
par la soci&#xe9;t&#xe9; Copp&#xe9;e-France, elle comprennent chacunes 29 fours
compound type &amp;quot;Becker&amp;quot; r&#xe9;alis&#xe9;s enti&#xe8;rement en mat&#xe9;riaux
silico-alumineux.
&lt;/p&gt;
&lt;p style=&quot;text-align: left;&quot;&gt;La salle d&apos;inversion se trouve sous la tour &#xe0; charbon 1/2.&lt;/p&gt;
&lt;p style=&quot;text-align: left;&quot;&gt;Le Coke-wharfs Est permet de stocker 12 saumons de
coke. Les cokes sont repris &#xe0; la base des coke-wharfs par des
transporteurs &#xe0; bandes caoutchout&#xe9;es de 1 m&#xe8;tre de largeur, qui les
dirigent vers la galerie centrale et, de l&#xe0;, vers le criblage.&lt;br /&gt;
&lt;/p&gt;
&lt;p style=&quot;text-align: left;&quot;&gt;Ces batteries sont stopp&#xe9;es en 1989.&lt;/p&gt;
&lt;p style=&quot;text-align: left;&quot;&gt;&lt;strong&gt;Les batteries 3 &amp;amp; 4&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;Construites par la soci&#xe9;t&#xe9; DISTICOKE, elle comprennent chacune 29
fours compound type &amp;quot;Becker&amp;quot; r&#xe9;alis&#xe9;s enti&#xe8;rement en mat&#xe9;riaux
silico-alumineux. Les pi&#xe9;droits des cellules, sur une hauteur de 1 m&#xe8;tre, sont construits en briques de qualit&#xe9; surcomprim&#xe9;e.&lt;/p&gt;
&lt;p style=&quot;text-align: left;&quot;&gt;Les dimensions des cellules sont les suivantes;&lt;/p&gt;
&lt;p style=&quot;text-align: left;&quot;&gt;- Longueur totale, 13,120m;&lt;/p&gt;
&lt;p style=&quot;text-align: left;&quot;&gt;- Hauteur entre sole et voute, 3, 300m;&lt;/p&gt;
&lt;p style=&quot;text-align: left;&quot;&gt;- Largeur moyenne des cellules, 0,500m;&lt;/p&gt;
&lt;p style=&quot;text-align: left;&quot;&gt;-Conicit&#xe9;, 0,050m.&lt;/p&gt;
&lt;p style=&quot;text-align: left;&quot;&gt;Les batteries 3 &amp;amp; 4 ne produisent que du coke de fonderie avec une dur&#xe9;e de cuisson de 36 heures. 14,2 t &#xe0; 14,5 t de p&#xe2;te &#xe0; coke &#xe9;tait enfourn&#xe9; pour produire 11,3t de Francoke ou M&#xe9;tal sp&#xe9;cial.&lt;/p&gt;
&lt;p style=&quot;text-align: left;&quot;&gt; 14,6 &#xe0; 15t &#xe9;tait enfourn&#xe9;es pour produire 12 t de coke BR6 ou Drocourt 7. &lt;/p&gt;
&lt;p style=&quot;text-align: left;&quot;&gt;Elles ont &#xe9;t&#xe9;s mises en service en Avril 1958. Depuis ce moment, jusqu&apos;au 8 juin 1994, date de leur arr&#xea;t, les 2 batteries ont consomm&#xe9;es 5356000 t de p&#xe2;te &#xe0; cokes, pour produire 4740000 t de cokes.&lt;/p&gt;
&lt;p style=&quot;text-align: left;&quot;&gt;Elles ont une production annuelle de 107000 t de coke, donc 300 t/jour.&lt;/p&gt;
&lt;p style=&quot;text-align: center;&quot;&gt;&lt;a href=&quot;http://cokesdedrocourt.canalblog.com/archives/2009/03/10/12911448.html&quot;&gt;&lt;img height=&quot;300&quot; border=&quot;0&quot; width=&quot;231&quot; alt=&quot;01&quot; src=&quot;http://storage.canalblog.com/11/45/339697/37760498_p.jpg&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;
&lt;/p&gt;
&lt;p style=&quot;text-align: left;&quot;&gt;&lt;strong&gt;Les batteries 10 &amp;amp; 11&lt;/strong&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p style=&quot;text-align: left;&quot;&gt;Construites par la Compagnie G&#xe9;n&#xe9;rale de Construction
de fours, ces deux batteries sont identiques et comprennent chacune 24
fours compound. Elles sont du type &#xe0; libre dilatation, syst&#xe8;me D. Petit
et &#xe0; carneaux jumel&#xe9;s. Les chambres sont construites en silice; les
sous-soles et les r&#xe9;g&#xe9;n&#xe9;rateurs sont en mat&#xe9;riaux silico-alumineux.&lt;/p&gt;
&lt;p style=&quot;text-align: left;&quot;&gt;Dimensions,&lt;/p&gt;
&lt;p style=&quot;text-align: left;&quot;&gt;- Longueur totale, 13,2m;&lt;/p&gt;
&lt;p style=&quot;text-align: left;&quot;&gt;- Hauteur totale, 4,250m;&lt;/p&gt;
&lt;p style=&quot;text-align: left;&quot;&gt;- Largeur moyenne des cellules, 0,500m;&lt;/p&gt;
&lt;p style=&quot;text-align: left;&quot;&gt;- Conicit&#xe9;, 0,050m.&lt;/p&gt;
&lt;p style=&quot;text-align: left;&quot;&gt;Ces batteries ont &#xe9;t&#xe9; pr&#xe9;vues pour cuire, soit en 36
heures pour la production du coke de fonderie, soit en 24 heures pour
la production de coke m&#xe9;tallurgique.&lt;/p&gt;
&lt;p style=&quot;text-align: center;&quot;&gt;&lt;a href=&quot;http://cokesdedrocourt.canalblog.com/archives/2009/03/10/12911448.html&quot;&gt;&lt;img height=&quot;300&quot; border=&quot;0&quot; width=&quot;297&quot; alt=&quot;02&quot; src=&quot;http://storage.canalblog.com/24/60/339697/37759841_p.jpg&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p style=&quot;text-align: center;&quot;&gt;&lt;em&gt;Au 1er plan, la batterie 12 et la d&#xe9;fourneuse Wellmann, derri&#xe8;re, les batteries 10 &amp;amp; 11.&lt;/em&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p style=&quot;text-align: left;&quot;&gt;Les batteries 10 &amp;amp; 11 sont aliment&#xe9;es en charbon
par une tour de 1.000 tonnes de capacit&#xe9;. Cette tour &#xe0; 2 compartiments
a &#xe9;t&#xe9; construite en 1933 par la Compagnie des Mines de Drocourt. Elle a
&#xe9;t&#xe9; r&#xe9;am&#xe9;nag&#xe9;e et modernis&#xe9;e. Les mamelles ont &#xe9;t&#xe9; reconstruites avec
dispositions &#xe0; contre-pente pour supprimer l&apos;accrochage de la p&#xe2;te &#xe0;
coke. La tour comporte 6 rang&#xe9;es de 4 mamelles munies de casques de
fermeture &#xe0; commande ol&#xe9;o-pneumatique.&lt;/p&gt;
&lt;p style=&quot;text-align: center;&quot;&gt;&lt;a href=&quot;http://cokesdedrocourt.canalblog.com/&quot;&gt;&lt;img height=&quot;450&quot; border=&quot;0&quot; width=&quot;177&quot; src=&quot;http://storage.canalblog.com/72/38/339697/37044566_p.jpg&quot; alt=&quot;tour02&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p style=&quot;text-align: center;&quot;&gt;&lt;em&gt;La tour &#xe0; charbon alimentant les batteries 3/4 &amp;amp; 10/11&lt;/em&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;La tour est &#xe9;galement un axe important de liaison pour le transfert du charbon et du coke (Lavoir/Manutention, Manutention/1&#xe8;re ligne, 1&#xe8;re ligne/criblage).&lt;/p&gt;
&lt;p style=&quot;text-align: center;&quot;&gt;&lt;a href=&quot;http://cokesdedrocourt.canalblog.com&quot;&gt;&lt;img height=&quot;337&quot; border=&quot;0&quot; width=&quot;450&quot; alt=&quot;F02&quot; src=&quot;http://storage.canalblog.com/35/86/339697/37047658_p.jpg&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;meta http-equiv=&quot;CONTENT-TYPE&quot; content=&quot;text/html; charset=utf-8&quot; /&gt;&lt;title&gt;&lt;/title&gt;&lt;meta name=&quot;GENERATOR&quot; content=&quot;OpenOffice.org 2.4 (Win32)&quot; /&gt;&lt;style type=&quot;text/css&quot;&gt;
&amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;lt;!--
@page { size: 21cm 29.7cm; margin: 2cm }
P { margin-bottom: 0.21cm }
--&amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;gt;
&lt;/style&gt;
&lt;p style=&quot;margin-bottom: 0cm;&quot;&gt;&lt;strong&gt;Batterie n&#xb0;12&lt;/strong&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p style=&quot;text-align: center;&quot;&gt;&lt;a href=&quot;http://storage.canalblog.com/05/88/339697/46256829.jpg&quot; target=&quot;_blank&quot;&gt;&lt;img height=&quot;450&quot; border=&quot;0&quot; width=&quot;337&quot; alt=&quot;cn68&quot; src=&quot;http://storage.canalblog.com/05/88/339697/46256829_p.jpg&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p style=&quot;margin-bottom: 0cm;&quot;&gt;Construite par la Soci&#xe9;t&#xe9;
Facim, elle est en silice. Constitu&#xe9;e de 24 fours Compound
&#xab; Underjet &#xbb;. Les dimensions des fours et les
dur&#xe9;es de cuisson sont identiques &#xe0; celles des
batteries 10 &amp;amp; 11.&lt;/p&gt;
&lt;p style=&quot;margin-bottom: 0cm;&quot;&gt;&lt;strong&gt;Batterie n&#xb0;13&lt;/strong&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p style=&quot;margin-bottom: 0cm;&quot;&gt;Construite par la Soci&#xe9;t&#xe9;
Still, elle comprend 24 fours Compound &#xab; Underjet &#xbb;.
Les chambres et la partie sup&#xe9;rieure des r&#xe9;g&#xe9;n&#xe9;rateurs
sont en silice. La partie inf&#xe9;rieure des r&#xe9;g&#xe9;n&#xe9;rateurs
est en silico-alumineux.&lt;/p&gt;
&lt;p style=&quot;margin-bottom: 0cm;&quot;&gt;Les dimensions des cellules sont
identiques &#xe0; celles des trois batteries ci-dessus; cependant
la conicit&#xe9; et de 60mm au lieu de 50mm.&lt;/p&gt;
&lt;p style=&quot;text-align: center;margin-bottom: 0cm;&quot;&gt;&lt;a href=&quot;http://cokesdedrocourt.canalblog.com&quot;&gt;&lt;img height=&quot;442&quot; border=&quot;0&quot; width=&quot;450&quot; alt=&quot;tour1213&quot; src=&quot;http://storage.canalblog.com/47/29/339697/37046171_p.jpg&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p style=&quot;text-align: center;margin-bottom: 0cm;&quot;&gt;&lt;em&gt;La batterie 13 et la tour 12/13.&lt;/em&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p style=&quot;text-align: center;margin-bottom: 0cm;&quot;&gt;&lt;em&gt;&lt;a href=&quot;http://storage.canalblog.com/87/61/339697/46256914.jpg&quot; target=&quot;_blank&quot;&gt;&lt;img height=&quot;449&quot; border=&quot;0&quot; width=&quot;450&quot; alt=&quot;4300219&quot; src=&quot;http://storage.canalblog.com/87/61/339697/46256914_p.jpg&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;/em&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p style=&quot;margin-bottom: 0cm;&quot;&gt;Les batteries 12 et 13 sont aliment&#xe9;es
en charbon par un tour de 1.200 tonnes de capacit&#xe9; et divis&#xe9;e
en trois compartiments. Le compartiment central, de capacit&#xe9;
r&#xe9;duite, permet d&apos;emmagasiner des p&#xe2;tes &#xe0; coke
pour essais. Les mamelles sont du type &#xe0; contre-pente. La tour
en comporte cinq rang&#xe9;es de quatre. Elles sont munies de
casques de m&#xea;me type que ceux de la tour desservant les
batteries 10 et 11.&lt;/p&gt;
&lt;p style=&quot;margin-bottom: 0cm;&quot;&gt;Une salle d&apos;inversion et de contr&#xf4;le
est commune aux batteries 10, 11, 12 &amp;amp; 13, Elle comprend 2
machines d&apos;inversion, chacune d&apos;elle commandant 2 batteries.&lt;/p&gt;
&lt;p style=&quot;text-align: center;margin-bottom: 0cm;&quot;&gt;&lt;a href=&quot;http://cokesdedrocourt.canalblog.com/archives/2009/03/10/12911448.html&quot;&gt;&lt;img height=&quot;375&quot; border=&quot;0&quot; width=&quot;371&quot; src=&quot;http://storage.canalblog.com/15/31/339697/37760415_p.jpg&quot; alt=&quot;05&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p style=&quot;margin-bottom: 0cm;&quot;&gt;Sur des tableaux sont group&#xe9;s
tous les appareils de contr&#xf4;le et de r&#xe9;gulation des
quatre batteries.&lt;/p&gt;
&lt;p style=&quot;margin-bottom: 0cm;&quot;&gt;Le chauffage de cette salle est r&#xe9;alis&#xe9;
en air conditionn&#xe9; sous une pression sup&#xe9;rieure de
quelques millim&#xe8;tres &#xe0; la pression atmosph&#xe9;rique,
pour &#xe9;viter l&apos;entr&#xe9;e des poussi&#xe8;res.&lt;/p&gt;
&lt;p style=&quot;margin-bottom: 0cm;&quot;&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p style=&quot;text-align: center;&quot;&gt;&lt;a href=&quot;http://cokesdedrocourt.canalblog.com/archives/2009/03/10/12911448.html&quot;&gt;&lt;img height=&quot;450&quot; border=&quot;0&quot; width=&quot;323&quot; alt=&quot;03&quot; src=&quot;http://storage.canalblog.com/02/57/339697/37760594_p.jpg&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p style=&quot;text-align: center;&quot;&gt;&lt;a href=&quot;http://cokesdedrocourt.canalblog.com&quot;&gt;&lt;img height=&quot;450&quot; border=&quot;0&quot; width=&quot;444&quot; alt=&quot;lo20070716npc027&quot; src=&quot;http://storage.canalblog.com/56/34/339697/46256941_p.jpg&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p style=&quot;text-align: center;&quot;&gt;&amp;nbsp;&lt;/p&gt;&lt;hr size=&quot;2&quot; width=&quot;100%&quot; /&gt;
&lt;p style=&quot;margin-bottom: 0cm;&quot;&gt;&lt;strong&gt;La seconde ligne&lt;/strong&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p style=&quot;text-align: center;margin-bottom: 0cm;&quot;&gt;&lt;strong&gt;&lt;a href=&quot;http://cokesdedrocourt.canalblog.com&quot;&gt;&lt;img height=&quot;78&quot; border=&quot;0&quot; width=&quot;450&quot; src=&quot;http://storage.canalblog.com/59/12/339697/37757480_p.jpg&quot; alt=&quot;ligne2&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;/strong&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p style=&quot;text-align: center;margin-bottom: 0cm;&quot;&gt;&lt;a href=&quot;http://cokesdedrocourt.canalblog.com&quot;&gt;&lt;img height=&quot;79&quot; border=&quot;0&quot; width=&quot;450&quot; alt=&quot;2_me_ligne&quot; src=&quot;http://storage.canalblog.com/09/24/339697/37601375_p.jpg&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p style=&quot;text-align: left;margin-bottom: 0cm;&quot;&gt;La seconde ligne est form&#xe9;e par les batteries 31, 32, 33, 34, 21, 22, 23, 24.&lt;/p&gt;
&lt;p style=&quot;text-align: center;margin-bottom: 0cm;&quot;&gt;&lt;u&gt;&lt;strong&gt;Pr&#xe9;sentation des machines de fours, c&#xf4;t&#xe9; coke&lt;/strong&gt;&lt;/u&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p style=&quot;text-align: center;margin-bottom: 0cm;&quot;&gt;&lt;a target=&quot;_blank&quot; href=&quot;http://storage.canalblog.com/30/87/339697/45813452.jpg&quot;&gt;&lt;img height=&quot;326&quot; border=&quot;0&quot; width=&quot;450&quot; src=&quot;http://storage.canalblog.com/30/87/339697/45813452_p.jpg&quot; alt=&quot;Wagon___coke_01&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p style=&quot;text-align: left;margin-bottom: 0cm;&quot;&gt;Les 4 derni&#xe8;res sont les plus anciennes. Elles comprennent 24 cellules chacune. Elles sont en silice, du type Koppers compound, &#xe0; courant circulaire. Elles ont &#xe9;t&#xe9;s construites par la Compagnie G&#xe9;n&#xe9;rale de Construction de Fours avec utilisation d&apos;un &#xe9;quipement m&#xe9;tallique r&#xe9;cup&#xe9;r&#xe9; &#xe0; la cokerie Hermann Goering &#xe0; Watenstedt (Allemagne).&lt;/p&gt;
&lt;p style=&quot;text-align: left;margin-bottom: 0cm;&quot;&gt;Les dimensions des fours destin&#xe9;s &#xe0; la production de coke m&#xe9;tallurgique sont les suivantes:&lt;/p&gt;
&lt;p style=&quot;text-align: left;margin-bottom: 0cm;&quot;&gt;- Longueur totale, 13,120m;&lt;/p&gt;
&lt;p style=&quot;text-align: left;margin-bottom: 0cm;&quot;&gt;- Hauteur entre sole et voute, 4,100m;&lt;/p&gt;
&lt;p style=&quot;text-align: left;margin-bottom: 0cm;&quot;&gt;- Largeur moyenne, 0,445m;&lt;/p&gt;
&lt;p style=&quot;text-align: left;margin-bottom: 0cm;&quot;&gt;- Conicit&#xe9;, 0,075m&lt;/p&gt;
&lt;p style=&quot;text-align: left;margin-bottom: 0cm;&quot;&gt;La dur&#xe9;e de cuisson est voisine de 18 heures. &lt;/p&gt;
&lt;p style=&quot;text-align: center;margin-bottom: 0cm;&quot;&gt;&lt;a href=&quot;http://storage.canalblog.com/84/57/339697/46256749.jpg&quot; target=&quot;_blank&quot;&gt;&lt;/a&gt;&lt;a href=&quot;http://storage.canalblog.com/90/99/339697/46256790.jpg&quot; target=&quot;_blank&quot;&gt;&lt;img height=&quot;450&quot; border=&quot;0&quot; width=&quot;330&quot; alt=&quot;drocourt006&quot; src=&quot;http://storage.canalblog.com/90/99/339697/46256790_p.jpg&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p style=&quot;text-align: center;margin-bottom: 0cm;&quot;&gt;&lt;em&gt;D&#xe9;fournement en 2&#xe8;me ligne.&lt;/em&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p style=&quot;text-align: center;margin-bottom: 0cm;&quot;&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p style=&quot;text-align: left;margin-bottom: 0cm;&quot;&gt;&lt;strong&gt;Tours &#xe0; charbon de la Seconde ligne&lt;/strong&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p style=&quot;text-align: left;margin-bottom: 0cm;&quot;&gt;Les batteries 21 &#xe0; 24 sont desservies par 2 tours, la 1&#xe8;re est&amp;nbsp; situ&#xe9;e entre les batteries 21 &amp;amp; 22, la seconde, entre les batteries 23 &amp;amp; 24.&lt;/p&gt;
&lt;p style=&quot;text-align: left;margin-bottom: 0cm;&quot;&gt;Elles ont une capacit&#xe9; de 1200 tonnes chacunes. Ces tours forment en fait 3 silos &#xe0; fente; les charbons sont extraits par des casques oscillants alimentant trois transporteurs parall&#xe8;les &#xe0; l&apos;axe longitudinal des batteries. Ces transporteurs servent pour le chargement du coal-car.&lt;/p&gt;
&lt;p style=&quot;text-align: left;margin-bottom: 0cm;&quot;&gt;&lt;strong&gt;Salle d&apos;inversion et de contr&#xf4;le&lt;br /&gt;&lt;/strong&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p style=&quot;text-align: left;margin-bottom: 0cm;&quot;&gt;La seconde ligne comporte 2 salles d&apos;inversion. La 1&#xe8;re est situ&#xe9;e entre les batteries 22 &amp;amp; 23; elle est &#xe9;quip&#xe9;e de fa&#xe7;on identique &#xe0; celle de la 1&#xe8;re ligne.&lt;/p&gt;
&lt;p style=&quot;text-align: left;margin-bottom: 0cm;&quot;&gt;&lt;strong&gt;Tour d&apos;extinction et coke-wharf&lt;/strong&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p style=&quot;text-align: left;margin-bottom: 0cm;&quot;&gt;Deux tours d&apos;extinction &#xe0; section rectangulaire desservent la 2&#xe8;me ligne.&lt;/p&gt;
&lt;p style=&quot;text-align: center;margin-bottom: 0cm;&quot;&gt;&lt;a href=&quot;http://cokesdedrocourt.canalblog.com/archives/2009/03/10/12911448.html&quot;&gt;&lt;img height=&quot;450&quot; border=&quot;0&quot; width=&quot;265&quot; src=&quot;http://storage.canalblog.com/09/56/339697/37760376_p.jpg&quot; alt=&quot;04&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p style=&quot;text-align: left;margin-bottom: 0cm;&quot;&gt;Les bassins de d&#xe9;cantation des eaux d&apos;extinction sont &#xe9;quip&#xe9;s d&apos;un monorail &#xe0; benne preneuse pour la reprise du poussier de coke et son chargement en wagons.&lt;/p&gt;
&lt;p style=&quot;text-align: left;margin-bottom: 0cm;&quot;&gt;Les coke-wharfs, de conception semblable &#xe0; ceux de la 1&#xe8;re ligne, ont 50 m&#xe8;tres de longueur. Ils permettent de stocker, au maximum, le coke correspondant &#xe0; 10 d&#xe9;fournements.&lt;/p&gt;
&lt;p style=&quot;text-align: left;margin-bottom: 0cm;&quot;&gt;&lt;u&gt;&lt;strong&gt;Les machines de fours&lt;/strong&gt;&lt;/u&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p style=&quot;text-align: center;margin-bottom: 0cm;&quot;&gt;&lt;a href=&quot;http://cokesdedrocourt.canalblog.com&quot;&gt;&lt;img height=&quot;338&quot; border=&quot;0&quot; width=&quot;450&quot; src=&quot;http://storage.canalblog.com/08/64/339697/46412393_p.jpg&quot; alt=&quot;DSCF5123&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p style=&quot;text-align: center;margin-bottom: 0cm;&quot;&gt;&lt;a href=&quot;http://cokesdedrocourt.canalblog.com&quot;&gt;&lt;img height=&quot;450&quot; border=&quot;0&quot; width=&quot;338&quot; src=&quot;http://storage.canalblog.com/24/21/339697/46412637_p.jpg&quot; alt=&quot;DSCF5124&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;
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&lt;p style=&quot;text-align: center;margin-bottom: 0cm;&quot;&gt;&lt;a href=&quot;http://cokesdedrocourt.canalblog.com&quot;&gt;&lt;img height=&quot;207&quot; border=&quot;0&quot; width=&quot;300&quot; alt=&quot;Applevage&quot; src=&quot;http://storage.canalblog.com/23/70/339697/42036623_p.jpg&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p style=&quot;text-align: center;margin-bottom: 0cm;&quot;&gt;&lt;em&gt;D&#xe9;versement du wagon &#xe0; coke sur le Coke-Wharf ouest de la seconde ligne. Au 1er plan, locotracteur Applevage.&lt;/em&gt;&lt;/p&gt;</description><pubDate>Tue, 10 Mar 2009 20:36:00 GMT</pubDate></item></channel></rss>